Día de la Seguridad vial

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PRINCIPALES INDICADORES DE LA SEGURIDAD
VIAL CON PERSPECTIVA DE GÉNERO EN
ARGENTINA

Informe del Ministerio de transporte de Argentina


Desde la Dirección Nacional de Observatorio Vial, y en conjunto con la Dirección de Políticas de Género y Diversidad del Ministerio de Transporte de la Nación, se realizó una jornada para presentar el informe de seguridad vial con perspectiva de género en Argentina que elaboró el Observatorio Vial. En dicho evento participaron actores de la sociedad civil, de la academia y del Gobierno. El objetivo del informe fue visibilizar aspectos de los comportamientos viales, la movilidad, y la siniestralidad vial según género.

Descargá el informe haciendo clik acá

Investigación Accidentologica Aplicada. Datos para la Acción

Atropello de animales en rutas Argentinas

La Dirección de Investigación Accidentológica de la Dirección Nacional de Observatorio Vial, bajo el título “Investigación Accidentológica Aplicada. Datos para la Acción”, publica una serie de Informes basados en investigación, análisis y recomendaciones con el objetivo de seguir trabajando en pos de la prevención de la siniestralidad vial en Argentina.

Se espera que los mismos sean de utilidad para todos/as aquellos/as que investigan, diseñan e implementan acciones y estrategias orientadas a disminuir los hechos de tránsito en los diferentes territorios locales del país.

Desde Conductoras responsables y Mujeres por la Seguridad vial, creemos que esta info es relevante para difundir.

Mas info aquí: Web

Fin de semana largo. Prevenir es cuidar

Desesperación por agarrar la ruta…

Y después de una pandemia y con pocas ocasiones para salir, el que puede agarrar la ruta, obvio sale como por un tubo… el tema es hacerlo a conciencia.

Se viene un finde EXTRA LARGE y muchas ocasiones más de viajes en ruta hasta Marzo…
Se espera un aumento del flujo vehicular, si ya sabemos que esto va a ser así, ¿Por qué nos ponemos locos cuando llegamos a un atasco?

La Agencia Nacional de Seguridad Vial comúnmente hará los controles pertinentes si Dios quiere, esto nos da un poco de tranquilidad.


Pero aún así, parece obvio recordar la importancia de utilizar siempre el cinturón de seguridad, conducir bien descansado con un mínimo de 8 horas de sueño y proteger a los niños con su correspondiente Sistema de Retención según el peso y la edad.
Impensado no respetar las velocidades máximas, recuerden no tomar medicamentos que causen somnolencia y no beber alcohol.


¿Cuál es el mayor peligro? el choque de frente por maniobra de sobrepaso. Tengamos en cuenta que cuando hay doble línea amarilla, en curvas, en puentes no debemos hacerlo sin estar seguro de que del otro lado no viene nadie. Paciencia, esa es la palabra clave.


¿Qué documentación necesitamos para viajar?


Licencia de conducir vigente.
Documento Nacional de Identidad.
Cédula verde o azul (en caso de no ser titular del vehículo).
Revisión Técnica Obligatoria o Verificación Técnica Vehicular.
Comprobante de la póliza de seguro.
Comprobante de pago del impuesto a la radicación del vehículo (patente).
Cédula amarilla en caso de vehículo equipado con GNC.

¿Qué elementos de seguridad tienen que estar en el auto?


Debemos contar con un mata fuegos con fecha vigente, cargado, sujetado correctamente y al alcance del conductor.
Juego de balizas portátiles triangulares.
Recomendamos llevar con nosotros un chaleco reflectivo y un botiquín de primeros auxilios.

¿Qué chequear de la mecánica?


Debemos chequear que todas las luces funcionen correctamente.
Es importante que revisemos la presión de los neumáticos y los niveles de fluidos (refrigerante, frenos, dirección, parabrisas y aceite).
Es de vital importancia que comprobemos el estado y funcionamiento de los frenos.
Tenemos que asegurarnos que el equipaje exterior esté perfectamente sujetado, sin sobresalir de los límites propios del vehículo y sin exceder el peso máximo autorizado. (Aprox 75 kg)
Cargar agua al sapito, ver el estado del limpiaparabrisas
Y tratar de no conducir de noche ni angustiado


Nada nos apura, antes de perder un trabajo, una reunión podemos perder la vida y los que pagan son los que se quedan.

conductorasresponsables@gmail.com

Fuente: IASEVI

Experiencias de Mujeres en la conduccion diaria