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Toyota Argentina presentó Toyota Mobility Services.

 

Nueva plataforma de servicios de movilidad

  • Se trata de una plataforma pionera en la industria automotriz argentina.
  • Las primeras diez “Estaciones Mobility” se localizarán en la ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires con el soporte de la red de concesionarios de la marca.
  • El servicio estará disponible a partir del 29 de noviembre de 2018.Buenos Aires, 22 de noviembre de 2018.- Toyota Argentina anunció la creación de Toyota Mobility Services, una nueva plataforma de servicios de movilidad pionera en la industria automotriz del país. Toyota Mobility Services es el primer paso de Toyota Argentina en la transición a largo plazo definida por Toyota Motor Corporation para convertirse de una compañía fabricante de automóviles en una empresa de movilidad.
    Existe una tendencia mundial que indica que muchas personas ya no desean ser dueños de un auto y comienzan a considerar y preferir el uso compartido de vehículos, o vehículos que puedan usar cuando quieran y por el tiempo que quieran.
    En línea con esta tendencia, Toyota Mobility Services propone opciones de movilidad para los diferentes estilos de vida, necesidades y deseos de las personas. La plataforma invita a los usuarios a vivir diferentes experiencias a través del line-up completo de vehículos que Toyota ofrece en nuestro mercado:
  • Etios
  • Yaris
  • Corolla
  • Prius
  • Camry
  • 86
  • Innova
  • Hilux (cabina simple y doble, GR Sport)
  • SW4
  • RAV 4
  • Land Cruiser Prado
  • Land Cruiser 200

Y los modelos desarrollados exclusivamente para la flota de Toyota Mobility Services:

  • Hilux con grúa
  • Hiace adaptada para transportar personas con movilidad reducida.Todos los vehículos tendrán una antigüedad menor a un año y podrán reservarse por hora o por día. La flota inicial de Toyota Mobility Services será de 90 vehículos y se extenderá a 120 durante el verano 2019.
    “Estamos orgullosos de anunciar Toyota Mobility Services, un lanzamiento que afirma nuestro compromiso con transformar las experiencias de movilidad de las personas, ofreciéndoles nuevas formas de moverse y conectarse”, comentó Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina, y agregó: “Toyota Mobility Services es el primer paso de Toyota Argentina en la transición de ser una compañía de fabricante de automóviles a ser una empresa de movilidad”.
    Para satisfacer la demanda de cada cliente, Toyota Mobility Services permitirá que el usuario elija dónde retirar y devolver su vehículo entre múltiples “Estaciones Mobility” de la red de concesionarios, y que personalice el vehículo en base a sus necesidades y preferencias. El servicio cuenta con además con el respaldo de Toyota Argentina, garantizando una destacada atención al cliente y la transparencia del servicio.
    La visión global de Toyota Motor Corporation apunta a abrir el camino hacia el futuro de la movilidad, enriqueciendo la calidad de vida de las personas alrededor del mundo con nuevas formas de transporte más seguras y responsables. Con el lanzamiento de Toyota Mobility Services, Toyota Argentina avanza un paso más hacia el futuro de la movilidad, conectando a las personas y respondiendo a las nuevas demandas de la sociedad con nuevas formas de moverse.

Descarga de la app y registro de la app de Toyota Mobility Services desde tu tienda iOS y Android.

Ingresá un email, contraseña y acepta los términos y condiciones.

Subí una foto de tu licencia de conducir (frente y dorso).

Registrá un método de pago.

Completa tu información personal (Nombre completo, fecha de nacimiento, domicilio, país y teléfono).

¡Listo! Tu solicitud ha sido enviada. En menos de 24 horas te llegará un mail para confirmar tu solicitud.

Cómo reservar el vehículo
1. Iniciá sesión con tu usuario.

2. Indicá fecha y horario de inicio y finalización del viaje.

3. Seleccioná el tipo de vehículo según tu necesidad.

4. Elegí una Estación Mobility donde retirar y devolver el vehículo.

5. Personaliza tu vehículo (si necesitás una silla para bebé o servicio puerta a puerta, por ejemplo).

6. Verificá el precio del servicio y confirmá tu reserva.

En mi opinión personal, Toyota tiene standars de calidad y ademas mucha seguridad, con los altos costos de mantener un automóvil sería genial analizar la diferencia entre mantener tu automóvil y utilizar este sistema.

Para mi sería genial porque vivo cerca de un concesionario oficial.

Será cuestión de esperar el lanzamiento y probar…

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General Motors sigue eligiendo mujeres para liderar

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Mary Barra

En la Feria del Motor de Detroit, Mary Barra de 52 años, ha dejado atrás una estela de periodistas que se tropezaban entre sí para tener un momento con la estrella del evento.

La estadounidense asumió  la posición de directora ejecutiva de General Motors (GM), la primera mujer en tomar las riendas de un fabricante global de vehículos.

El ex vicepresidente de dicha empresa Bob Lutz, una de las cabezas del sector aquí,  trabajó con Barra. Comenta que ella puede ser una mujer de autos”, “Todo lo que hay que hacer es ver los productos GM creados bajo su liderazgo, todos son unos tremendos éxitos”.”Mary es la persona perfecta para el trabajo, no hay duda de eso”.

¿Quién es la mujer destinada a liderar el renacimiento de GM?

Una hija de Detroit, Mary Barra es un producto de la industria automotriz de Estados Unidos. Creció en Waterford, Michigan y su padre, Ray Makela, trabajó en la planta de automóviles Pontiac por 39 años.

Su entrada en la industria del automóvil se produjo temprano, como parte de un programa de cooperación en el Instituto General Motors de Michigan, lo que es ahora la Universidad Kettering. Allí trabajó en una planta Pontiac.

Al caminar por las calles de Flint, en Michigan, hogar del inventor y empresario estadounidense Kettering, quien también fue director de investigaciones de GM, es fácil ver por qué Barra fue arrastrada hacia la industria del automóvil.

Con calles como Chevrolet Avenue, es difícil no pensar en carros.

Mohammed Torfeh fue, en 1984, el profesor de Barra en la clase de sistema de control, la cual le ayudó a aprender varios aspectos de diseños de automóviles como por ejemplo cómo hacer que los parabrisas funcionen. Torfeh señaló que Barra siempre fue la líder, tomando las riendas de los grupos mayoritariamente de hombres, balanceando su sólido conocimiento técnico con sus habilidades comunicativas. “Podías ver que ella era la líder, incluso en esa época. Ella era una superestrella”.

Primera en 60 años

Después de ganarse una beca de GM en la Escuela de Negocios de Stanford, Barra ascendió rápidamente en la estructura organizacional de la compañía. Estuvo a cargo de la planta ensambladora de Detroit-Hamtramck y después fue promovida como vicepresidenta de ingeniería de fabricación global.

Posteriormente, fue la cabeza del departamento de Recursos Humanos, cargo que desempeñó antes de ser nombrada directora de desarrollo de productos de la compañía bajo la supervisión del jefe saliente Dan Akerson en 2011.

A diferencia de líderes anteriores de GM, Barra es una ejecutiva que ha emergido desde la perspectiva del producto. “En los últimos 60 años, todos los directores ejecutivos venían del área financiera”, indicó John Casesa, analista de Guggenheim. “Esto representa un gran cambio en la mentalidad de GM y pienso que su nombramiento promete un cambio real en la compañía de manera positiva”.

Barra está casada y tiene dos hijos. Es conocida por conducir algunos de los modelos más audaces de la compañía durante los fines de semana.

Su designación como directora ejecutiva de GM no es ninguna sorpresa para quienes la conocen bien.

El presidente de la Universidad Kettering, Robert McMahan Jr, ha trabajado con Barra, quien es miembro del consejo de administración de la universidad. Mc Mahan aseguró que siempre le impresiona por ser una “líder especial”.

Él recuerda que, el año pasado, se la encontró en un aeropuerto chino y que le impresionó que sacara tiempo para hablar con su hijo de 16 años.

“Volteé y le dije a mi hijo: ‘Te apuesto el salario de un mes que acabas de conocer a la próxima CEO de GM'”, señaló.

Quienes la conocen dicen que Barra es una gran comunicadora, que sabe cómo andar por la línea que divide la destreza técnica y la accesibilidad”. “En las reuniones, ella te escucha”, indicó McMahan, quien añade que esto no se trata solo de halagar su ego, pues cuando “ella habla, es mejor que escuches”. “Siempre responde”

Barra integrará el club de las 23 mujeres que están al mando de las empresas Fortuna 500.

La líder será analizada desde muy de cerca, especialmente cuando su nombramiento se produce en momentos en que GM finalmente decidió desentenderse de la última porción que le pertenecía al gobierno de Estados Unidos. La compañía recientemente reportó un aumento sorpresivo de ventas y su competidor, Volkswagen, ha aumentado su participación en el cada vez más importante mercado chino.

Funcionarios de la empresa indicaron que, en los primeros meses en el cargo, Barra planea visitar todas las plantas de GM en América Latina, África y China.

La esperanza es que ahora, a la cabeza de GM, pueda continuar haciendo lo que ha hecho desde que empezó en la compañía, a los 18 años.

“Ella siempre responde”, aseguró Torfeh.

 

  • Fuente: BBCMundo.com

Serie 200 de Peugeot, el 208 comandado por una mujer

Lo interesante de este video, es que no solo habla de las cualidades del nuevo producto y la solidez de la marca, sino que sus propios directivos están a bordo del producto, se muestran seguros y muy profesionales.
Es interesante conocer las caras reales detrás del diseño, del proyecto de un vehículo que hace feliz a muchas familias desde hace varios años. Quien no tuvo o ha manejado un 205, 206, o 206?.
Una presentaciòn de hora y media completa vìa streaming
Espero que lo disfruten