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Comienza el salón del automóvil 2013!!

ADEFA Y AMC ANUNCIARON LA REALIZACION DEL 6° SALON INTERNACIONAL DEL AUTOMOVIL DE BUENOS AIRES 2013

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Buenos Aires, mayo de 2013.- En el marco del Salón del Automóvil de Buenos Aires, Chevrolet presentará la nueva Chevrolet Tracker, un nuevo SUV compacto que combina confort, tecnología, espacio y funcionalidad y que completará  el porfolio de la marca en Argentina, incorporándose en uno de los segmentos de mayor crecimiento en los últimos años.

Particularmente, creo que es el auto ideal para las mujeres que trasladan durante todo el día a sus hijos y tiene un porte importante para las ejecutivas.

Los SUV de Chevrolet son sinónimo de vehículos prácticos y confiables, que a menudo han estado a la vanguardia de la innovación en cuanto a prestaciones técnicas y de seguridad. Los primeros modelos fueron testigos en 1937 de la introducción de los frenos hidráulicos, el cristal de seguridad y la suspensión delantera independiente, mientras que modelos más modernos estrenaron la columna de dirección con absorción de energía (1967) y los frenos antibloqueo (1988).

Disfrutar de las vacaciones y desplazarnos de un lugar a otro y personifican de forma exclusiva el espíritu y el estilo de sus conductores, la nueva Chevrolet Tracker, un vehículo compacto, moderno, versátil y eficiente, que ofrece el comportamiento dinámico propio de un automóvil pero con tracción en las cuatro ruedas. Con este nuevo producto, Chevrolet logra fusionar los conocimientos que ha adquirido en estos casi 80 años de producir y comercializar SUVs con lo último en tecnología, logrando un producto que se adapta a las necesidades de los consumidores.

Brinda muchas de las ventajas de un SUV estándar, además de confort de marcha y  eficiencia, comparable al de un auto compacto, ofreciendo versatilidad, desde su habitáculo moderno y flexible hasta su sistema de tracción total a demanda. Transmite fuerza en estado puro, agilidad atlética y movimiento.

Su diseño exterior es armonioso e impactante, basado en una arquitectura global de la marca, en donde confluyen líneas frontales agresivas que se fusionan con líneas de cintura musculosas brindándole un aspecto robusto y deportivo.  Es un SUV pensado para la ciudad y para personas activas y modernas, aquellas que buscan un vehículo que sea una extensión de su estilo de vida y personalidad, manteniendo dos de los elementos clave que los consumidores esperan de un SUV, asientos en posición alta y un diseño exterior potente.

Además, permite ocho configuraciones de asientos a partir de sus cinco plazas y cuenta con todos los espacios de almacenamiento necesarios para llevar infinidad de objetos en su 4,25 metros de largo y 1,77 de ancho, manteniendo la posición alta de manejo que tanto caracteriza a los SUV y que es una de las preferencias destacadas entre los consumidores de este segmento.

Motor 1.8 litros, de 4 cilindros, con inyección directa de combustible y válvulas de apertura variable (VVT), que desarrolla una potencia máxima de 140 CV a 6300 RPM, combinado con dos opciones de transmisión: una  automática secuencial de seis velocidades o manual de cinco; el sistema AWD de tracción total a demanda mejora la capacidad de respuesta, optimizando el agarre en ruta y las prestaciones de seguridad.

La Chevrolet Tracker llegará al mercado local para completar la oferta de SUV’s de Chevrolet, sumándose a los modelos Captiva y Trailblazer.

Este año la muestra ocupará los pabellones rojo, azul, verde, amarillo y ocre, más el aire libre.

–   Participarán autos, comerciales livianos, pesados, ómnibus y camiones,  importadores y proveedores de equipamientos y servicios, todos ellos con las últimas novedades.

–  Se organizarán animaciones importantes como la pista de off road, la pista de educación vial, autos clásicos, Fórmula 1 Argentina, Coupés Turismo Carretera, Hot Rods y nuevas atracciones.

–  Se realizará un tributo a Clemar Bucci, ex piloto de F1. Los visitantes podrán conocer, por primera vez en este Salón, un Súper deportivo diseñado por Bucci a sus 87 años y construido íntegramente en Argentina en fibra de carbono.

– Habrá una guardería para niños de 3 a 10 años como en todas las otras ediciones.

AGENDA:

Jornada de Prensa: Miércoles 19 de junio de 2013 – 9:00 a 18.00 hs

Apertura al Público: Jueves 20 a domingo 30 de junio de 2013 de 12.00 a 22.00 hs.

Ahí estaremos cámara en mano!!!

Valor de la entrada $50.  Menores de 7 años no pagan.

http://www.elsalondelautomovil.com.ar/home

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PST ELECTRONICS FUE PREMIADA CON EL “QUALITAS AWARD 2010”

 

La 7ta edición de la entrega de premios, contó con la participación  del Presidente de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi, quien cerró el encuentro con las empresas proveedoras

 

 

 

  Buenos Aires, septiembre de 2011PST Electronics, la empresa líder de América Latina   en la provisión de equipamiento electrónico para vehículos recibió de la mano de FIAT    Group Purchasing Argentina, empresa de los grupos FIAT S.P.A.y FIAT industrial el    “Qualitas Award 2010“a la mejor performance de calidad en el segmento de Piezas y Accesorios.

 

PST  Electronics es la segunda vez en  8 años que  como proveedor de alarmas, cierres  centralizados y alza cristales se hace acreedor del premio, por destacarse en el  cumplimiento de los objetivos planteados en materia de calidad, servicios y competitividad.

 

“El reconocimiento adquiere un valor mayor si se tiene en cuenta que fueron distinguidas  21 empresas entre más de 400 compañías proveedoras” destacó Daniel Ricci, Gerente General de PST Electronics.

 

Los “Qualitas Awards” tienen como misión reconocer y alentar el esfuerzo de las firmas  proveedoras en programas focalizados en la mejora de los estándares en materia de calidad,  servicios y costos de los bienes y servicios que proveen a las empresas de los grupos Fiat S.p.A. y Fiat Industrial, acompañándolas en el proceso de continúa optimización de los parámetros de productividad, calidad y competitividad.

 

¿Qué es PST?

Los productos de la compañía se comercializan además de Brasil y Argentina, en Bolivia, Chile, Colombia, Paraguay, Uruguay, Perú y Costa Rica.PST es el principal fabricante de alarmas de América Latina y el segundo a nivel mundial. La facturación total de PST Eletrônica S.A. prevista para el 2010 en la región es de US$ 220 millones.

 

 

Si bien la sede de Campinas de PST Eletrônica S.A. posee un área fabril, su Planta principal esta ubicada en el Polo Industrial de Manaos – Estado de Amazonas y, considerando también a su filial Argentina, trabajan en la empresa más de 1.200 empleados.

 

Además del liderazgo que la empresa posee en el segmento de alarmas para vehículos, PST Eletrônica S.A. provee directamente productos y tecnología para las automotrices más importantes del Mercosur. La empresa fabrica mensualmente un promedio de 2500 paneles de instrumentos, con los que abastece –aproximadamente – al 70% de los camiones y al 80% de los micros fabricados por Mercedes-Benz de ese país. Un 10% de esta producción se utiliza para la exportación hacia países como Argentina y México, donde el 100% de los micros vienen equipados con dichos paneles.

 

PST Eletrônica S.A. desde 1997, es parte del Grupo Stoneridge, al que pertenecen otras industrias de este segmento, como: The Alphabet Group (productora de mazos de cables para los EEUU y México), Stoneridge Electronics (fabricante de paneles de instrumentos en Suecia y de tacógrafos en Estonia), Hi-Stat Manufacturing (productora de todo tipo de sensores para autos) y The Pollak Group de EEUU (fabricante de paneles de instrumentos, trabas eléctricas, interruptores).

 

PST en Argentina

 

La filial de PST Electronics fue inaugurada en 1999, cuando inició la comercialización de una completa línea de alarmas para vehículos. A partir de 2001, su crecimiento en el mercado fue muy destacado y sostenido hasta alcanzar el liderazgo a partir del 2004. Hoy, cuenta con un market share estimado en un 40% y sus productos se venden en todo el País.

 

La filial argentina, además de comercializar alarmas para autos y motos, ofrece cierres centralizados de puertas y levantavidrios eléctricos. Sus productos han sido homologados por Terminales Automotrices que los comercializan a través de su red de Concesionarios como General Motors, Fiat Auto Argentina, Volkswagen Argentina, Ford Argentina, Toyota Argentina y Renault, entre otros.

 

Dispone de un Servicio de Atención Gratuito al Cliente, mediante la línea 0800-333-5389, que funciona de lunes a viernes de8 a19 horas. Esta central recibe consultas de todo el país, tanto de instaladores como de los usuarios que buscan orientación.

Mi más sincera felicitación a PST alarmas!!!!!

CONTACTO DE PRENSA:
Soledad Galletti
(15) 5051-0112
sgallettipr@gmail.com

Cuidado de los neumáticos, los zapatos de nuestro auto

Estamos convencidas que está todo bien porque nada hace temer lo contrario, pero hay detalles que seguramente le restamos importancia y es un tema complejo al que hay que prestarle mucha atención, “el mantenimiento de los neumáticos”, el correcto uso y cuidado cotidiano.
Quizá las problemáticas no son visibles, están ocultos, pero si se perciben, por ejemplo cuando el volante vibra…cuando llueve y los neumáticos no hacen spray o bastante vapor, cuando andamos mucho por calles de barro, cuando pasamos muchas lomas de burro.

En fin acá les vamos a dar pequeños tips de mantenimiento y seguridad para ahorrar también en costos.
Los temas que se deben tener en cuenta por ejemplo son:
*Escasa capacidad de adherencia producida por el uso continuo y posterior desgaste. (ranuras cada vez menos profundas) Cuanto más desgastados estén sus neumáticos, más largas serán las distancias de frenado, especialmente en carretera mojada, y mayor el riesgo de hidroplaneo o aquaplaning. (patinazo del coche, debido a menudo a que el dibujo de la rueda está tan gastado que no evacua adecuadamente el agua)
*Ruedas traseras en peor estado que las delanteras, lo que puede plantear situaciones de riesgo. La posición de las ruedas (geometría, paralelismo) y su estilo al conducir pueden provocar un desgaste desigual en cada neumático. Para uniformizar el desgaste, se recomienda invertir las ruedas traseras cada aproximadamente 5.000 a 10.000 km.
*Presión más baja que la recomendada,  la mitad de los coches circulan con algún neumático con la presión tan baja como para sufrir un serio percance en cualquier momento
*Condiciones climáticas: calores extremos, lluvias copiosas, el frío nieve

De los neumáticos dependen factores como el consumo, la seguridad y el confort de un vehículo, de ahí la importancia de calzarlos siempre en buen estado.
¿Cuándo cambiar de neumáticos?
Para elegir neumáticos hay que considerar factores como el tipo de conducción y el presupuesto disponible
Los neumáticos disponen de unos ‘testigos’ de desgaste situados en el fondo. Cuando esos testigos pueden verse a ras de superficie indican que el dibujo de la rueda ha llegado a su profundidad mínima legal, por lo que la seguridad del conductor peligra.
Cuando se sobrepasa este límite el neumático pierde eficacia, por lo que las distancias necesarias para frenar serán mayores y se incrementa el riesgo de sufrir un aquaplanning. Este sería el momento ideal para el cambio de neumáticos, pero los expertos recomiendan no esperar a llegar al límite legal (1,6 mm). Aunque la banda de rodante cumpla la normativa, hay otros factores como la deformación o los cortes que pueden motivar que a un conductor le impongan una multa. Por lo tanto, la rueda hay que cambiarla cuando disponga de alguna anomalía. Asimismo, los conductores noveles deben revisar sus neumáticos cada vez que se rozan un bordillo, pues la rueda sufre un golpe, se deforma y se exponen a riesgos varios. Se recomienda, además, acudir al taller mecánico cuando un automóvil ha estado un largo periodo de tiempo inutilizado. Dejar el coche parado un año desgasta más las ruedas que conducir durante 100.000 kilómetros. Pero en cualquier caso aconsejan acudir con más frecuencia a revisar el automóvil.

Si sos pistera, amate del tunning se aconseja que dejen de modificar los neumáticos, ya que en muchas ocasiones instalan ruedas no homologadas por los fabricantes y se juegan la multa y pierden seguridad. Hay que respetar la ficha técnica del fabricante, pues las ruedas que diseñan para cada modelo responden a una serie de leyes físicas que hay que respetar.

No hay una época ideal para el cambio de ruedas y cada caso es particular. Si bien que en invierno hace más frío y se requiere más adherencia a la carretera, la necesidad del buen estado del neumático es extensible a todo el año. Para cambiar neumáticos se recomienda considerar:

*Tipo de conducción

*Estado del coche y el presupuesto del que se dispone.

*La zona por la que se conduce o el tipo de carreteras que se utilizan con más frecuencia. No es lo mismo conducir por el norte, que por el sur, como tampoco lo es viajar por autopista que una carretera de montaña.

Por término general, y con uso normal, el cambio se suele realizar cada dos años o cada 40.000 kilómetros. Respecto al precio, se pueden encontrar modelos con óptimas prestaciones. A partir del presupuesto, la gama es muy amplia.

Cuando se acude al taller hay que tener claras dos cosas:

*Presupuesto y el tamaño de ruedas que calzamos.

Si el presupuesto es más elevado de lo esperado, siempre cabe la posibilidad de cambiar dos ruedas, en vez de las cuatro. Se recomienda montar los neumáticos nuevos en el eje trasero, con el objetivo de asegurar un mejor control del vehículo en situaciones difíciles (frenada de emergencia o curva cerrada), ya que el eje delantero se controla con el volante, aunque la adherencia sea más débil y el trasero funciona mejor y se aprovecha de la adherencia de los neumáticos nuevos.

Si el coche vibra o tira hacia un lado puede deberse a un desperfecto de la rueda.

Consejos de mantenimiento

La utilización que se hace del vehículo y su estado determinan que un mismo juego de ruedas pueda durar entre 5.000 y 40.000 kilómetros. Por ello, tanto los fabricantes de ruedas como los de coches dan una serie de pautas para sacar el máximo rendimiento a los neumáticos.

Se aconseja controlarlos de manera regular, y siempre antes de cada viaje. Un control periódico permite detectar y corregir las anomalías. Hay que evitar los golpes contra las aceras y los baches, ya que dañan los neumáticos gravemente.

Fabricantes aconsejan verificar la presión de inflado una vez al mes, porque unas ruedas mal hinchadas se gastan antes y además de forma irregular. Asimismo, señalan que es conveniente realizar una permuta de las ruedas delanteras con las traseras cada 5.000 a 10.000 kilómetros.
El tipo de neumático que equipa de origen cada coche ha sido elegido por el fabricante para optimizar las prestaciones del vehículo. Por lo tanto, en condiciones normales, los expertos recomiendan mantener el mismo modelo. Ahora bien, es posible y recomendable cambiar de neumáticos en función del tipo de conducción, de las condiciones climáticas, del estado de las carreteras y de los recorridos. Pero no se recomienda montar cualquier modelo de neumáticos. Las ruedas del mismo eje deben tener las mismas características comerciales y técnicas. Y como no, los fabricantes de coches proponen respetar siempre las especificaciones que ellos mismos aconsejan para sus vehículos.
La medida del neumático se fija por la anchura en milímetros o perfil. Ambos parámetros permiten modificaciones. Una rueda más ancha tiene más adherencia, aunque cuenta con el inconveniente de que la resistencia al rodamiento es mayor, por lo que aumenta el desgaste y el consumo. En su contra juega también que la precisión en la conducción disminuye. Asimismo, se puede optar por diferentes composiciones en los materiales de la rueda.

En términos deportivos, se habla de gomas blandas, duras o mixtas.

Las blandas se agarran más, pero se gastan antes. Por supuesto, son mejores, pero resultan más caras. Si lo que se hace es disminuir el perfil, hay más agarre, pero con el agravante de reducir el confort y la duración del neumático.

Contanos tus experiencias con el uso de los neumáticos para que todas podamos aprender…

Acá un videíto de ejemplo para darnos cuenta de la importancia de mantener el correcto uso de los neumáticos.